GoPro HERO10をロードバイクに車載してみた
2021/09/26 12:28 カテゴリ：自転車 | camera & video cam
GoPro HERO10の開封も終わったので、早速、ロードバイクに車載して、試し撮りに行ってみました。
自分の場合は、RecMountのダブル用アダプターを使って、サイコンの下に、ライトと一緒に吊り下げられるようにしています。
素直に、HERO10を吊り下げてみたところ、電源供給用に開けたUSBポートの穴と、ライトが干渉することがわかりました。
なので、短めのアームを使って、少し前に出すことで、干渉を防ぎました。
この状態では、液晶がまったく見えないですし、ボタンも押しにくいです。なので、ステムにマウントしたiPhoneから、アプリで、プレビュー、コントロールします。
帰ってから気づきましたが、ライトとGoProの左右位置を逆転させれば、穴は干渉しませんね。今度試してみたいと思います。
撮影開始は、普通のビデオで、画角はリニア、HyperSmoothはオフです。
自転車にマウントしていますので、ブレは感じにくいですね。
カラーは、ナチュラルです。ただ、この動画は、HDR対応なので、露出は編集時に変更しています。
HyperSmoothを高にしても、あまり違いは感じないです。
レンズフレアがでています。
HyperSmoothをブーストでも、やはり、あまり違いを感じません。
撮影前は、iPhoneのアプリでプレビューできるのですが、撮影が始まると、プレビューが表示されなくなるので、撮っているときには、違いはよくわからないです。
また、帰ってから気づきましたが、HyperSmoothよりも、水平維持の有無の検証をすべきでした。
SuperViewは、確かに広がりを感じます。
ライダーの胸にマウントするチェストマウントも試してみました。
ハンドルが入るので、臨場感は出ますが、ロードバイクの場合は、前傾姿勢になるので、角度調整が難しくなります。
どうしても、地面が写りがちなので、ハンドルを入れたいならば、もっと低い位置にしないといけないかもしれません。
自分の本命の撮影モード。Maxではできなかった、4K TimeWarpの試し撮りもしました。
速度を自動、で撮ってみています。
確かHERO9から速度の自動ができたと思いますが、何がどう自動なのかよくわかっていません。
5分の走行時間で、15秒ぐらいの動画になっていましたので、20倍速ぐらいのようです。ちょっと速いですかね。
5倍速で撮影、編集時に2倍速で再生し、10倍速にしています。こうすることで秒間60コマにしています。自分の動画では、定番のフォーマットです。
4Kで解像感も高く、安定かつ、ヌルヌルですね。
HERO 10を買ってよかった!
最後に、チェストマウントでTimeWarpです。やはり、画角が結構厳しいな、と思います。
あまり、計画的に試し撮りしなかったので、甘かったところもありましたが、まずは、4K TimeWarpの撮影で、期待通りの結果が得られたのは、良かったです。
自分の中では、これまでMax最強でしたが、これからはHERO 10に完全に移行できそうです。
また、ロードバイク用途であれば、Maxレンズモジュラーも必要なさそうなことが確認できました。
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